Владельцы ПВЗ, которые сейчас работают в монобрендовом формате, могут получить возможность сотрудничать сразу с несколькими маркетплейсами. Данная инициатива обсуждается в рамках нацинальной модели торговли. Если она будет реализована, отрасль частично вернется к мультибрендовой модели.

Проект "дорожной карты" Минпромторга предлагает запретить условия, которые ограничивают работу мультибрендовых ПВЗ. Реализовать меру планируется через стандарты или федеральный закон, ввод которого ожидается в 2026 году.

Главные аргументы в пользу монобрендов - единая система загрузки, прозрачная логистика, контроль возвратов и отсутвие сторонних логотипов.

Мультибрендовые ПВЗ получат больше автономии, а маркетплейсам придется конкурировать не только онлайн, но и в физической точке контакта с клиентом - там , где решается последняя миля покупательского опыта.

Эксперты утверждают, что принудельная монобрендовость расходится с антимонопольной логикой. Уже в 2023 году предпринимателям разрешили выдавать сторонние заказы без брендинга конкурентов. Для малых населенныз пунктов мультиформат особенно важен - он увеличивает поток заказов и спасает ПВЗ с низкой нагрузкой.